3月20日报道：

　　2022赛季F1锦标赛在沙特的吉达滨海赛道迎来赛季第2站的争夺，杆位发车的红牛车手佩雷兹摘得冠军，第15位发车的维斯塔潘一路追击收获亚军，阿隆索第3个撞线，但由于遭到10秒罚时，季军归属于拉塞尔，阿隆索、汉密尔顿、赛恩斯、勒克莱尔、奥康、加斯利和马格努森分列4-10位，中国车手周冠宇第13名完赛。

　　在当地时间周六进行的排位赛中，红牛车队的佩雷兹连续两年夺得沙特大奖赛杆位，法拉利车手勒克莱尔排名第2，阿隆索位列第3。维斯塔潘在排位赛中国遭遇了传动轴故障，将在正赛第15位发车。中国车手周冠宇晋级排位赛Q2，位列第12位。

　　吉达滨海赛道从2021年开始承办F1大奖赛，单圈长度是6.174公里，正赛要完成50圈，赛道纪录是由汉密尔顿在2021年创造的1分30秒734。

　　发车：一喜一悲 阿隆索抢得头名遭处罚

　　伴随着五盏红灯熄灭，2023赛季沙特大奖赛正式起跑，发车第一弯，第2位的阿隆索直接抢在杆位车手佩雷兹之前，抢占了第一号弯角，来到头名的位置。斯托尔超越赛恩斯，来到场上第4名。

　　中国车手周冠宇在发车阶段表现不俗，从第12位升至第10位。随后，赛会发布消息，由于阿隆索在发车格停车不准确，将被罚时5秒。

　　佩雷兹重回首位 维斯塔潘一路追击

　　第4圈，第2位的佩雷兹在1号弯抓住机会，超越了阿隆索，重新夺回领先优势。第5圈，第15位发车的维斯塔潘一路追到第11位，身前就是周冠宇。第7圈，软胎发车的勒克莱尔超越奥康，来到第8位，即将向汉密尔顿发起进攻。

　　10圈过后，维斯塔潘已经追到第9位，此时挡在他身前的正是老对手汉密尔顿，用了2圈时间，维斯塔潘就实现了对汉密尔顿的超越，来到场上第8位。

　　一停窗口打开 斯托尔赛车故障退赛

　　第12圈，阿尔法罗密欧车队的周冠宇和博塔斯双双进站，第一次进站的窗口也陆续打开。在一停策略中，法拉利车队成功让赛恩斯采取后进站的策略，超越了斯托尔。

　　第17圈，维斯塔潘追到勒克莱尔的身后，而勒克莱尔则直接选择进站。仅仅1圈过后，斯托尔的赛车因故障就停在赛道边，赛会出动了安全车。

　　安全车的出动打乱了所有车队的进站计划，没有进站的车手纷纷利用这个空隙进站，阿隆索就在进站时完成了5秒的罚时。

　　汉密尔顿也是安全车的受益者，他在安全车期间进站，顺利超越勒克莱尔，维斯塔潘的排名也来到第4位。

　　维斯塔潘升至第2红牛占据前两位

　　安全车结束后，场上排名前6位的车手分别是佩雷兹、阿隆索、拉塞尔、维斯塔潘、赛恩斯和汉密尔顿。

　　佩雷兹继续处于领先，汉密尔顿超越赛恩斯，来到第5位，维斯塔潘则超越拉塞尔，升至第3位。

　　第25圈，维斯塔潘超越阿隆索，来到第2位，红牛车队就此占据场上前2位。第27圈，威廉姆斯车手阿尔本也由于赛车故障退赛，周冠宇此时位列场上第14位。

　　佩雷兹率先撞线 维斯塔潘获最快圈速

　　随着比赛进入后半段，场上形势逐渐平稳，前10位车手之间的距离都在1秒以上，其中领跑的佩雷兹领先维斯塔潘4.5秒以上。

　　比赛第38圈，周冠宇实现了对新秀萨金特的一次漂亮的超越，升至第13位。

　　第46圈，为了第10名缠斗依旧的两位车手排名发生了变化，哈斯车队的马格努森超越小红牛的角田裕毅，来到第10位，抢得了积分区。

　　比赛的最后一圈，维斯塔潘依旧在挑战全场比赛的最快圈速。最终，红牛车手佩雷兹率先撞线，摘得沙特大奖赛冠军，维斯塔潘获得亚军，并顺利拿下最快单圈，获得了宝贵的1分的额外积分。

　　老将阿隆索第3个撞线，但由于他在第一次进站执行罚停时出现了违规，被赛会处以10秒的罚时，领奖台的位置就归属了梅赛德斯车手拉塞尔。

　　位列4-10位的车手分别是阿隆索、汉密尔顿、赛恩斯、勒克莱尔、奥康、加斯利和马格努森。中国车手周冠宇以第13名完赛，维斯塔潘当选赛会最佳车手。