F1 F1美国站:维斯塔潘夺赛季第13冠 红牛加冕车队总冠军
比赛时间:2023-10-18
10月24日报道:
2022赛季F1锦标赛在美国的奥斯汀赛道迎来赛季第19站的争夺,红牛车手维斯塔潘在换胎失误的情况下,在比赛后半段接连超越勒克莱尔和汉密尔顿,摘下赛季第13个分站冠军,汉密尔顿位列第2,勒克莱尔从第12位发车拿下季军,佩雷兹第4,红牛车队时隔9年再夺车队总冠军,中国车手周冠宇以第13名完赛。
在美国大奖赛排位赛中,法拉利车队包揽前两名,赛恩斯以1分34秒356的成绩摘得杆位,勒克莱尔位列第2,维斯塔潘和佩雷兹分列3、4位。中国车手周冠宇跻身Q2,最终排名第14位。由于勒克莱尔和佩雷兹在正赛将遭受罚退,正赛时头排发车的两位车手将是赛恩斯和维斯塔潘。
美国大奖赛是本赛季的倒数第四站比赛,车队积分榜上领跑的红牛车队只要不被法拉利车队追回19个积分的差距,就可以提前加冕车队总冠军
发车:痛失好局 赛恩斯撞车退赛
五盏红灯熄灭,美国大奖赛正式起跑,发车大直道上,杆位发车的赛恩斯被头排发车的维斯塔潘超越,随后又在1号弯被梅赛德斯车手拉塞尔从内道撞到,排名直接下滑到队尾,之后,由于赛车受损严重,赛恩斯退出了本站比赛,开赛不久就折损一员大将,法拉利车队损失惨重。
维特尔在发车阶段从第10名升至第5位,接连上升了5个位置,在1号弯的碰撞,一度让拉塞尔跌至第4位,但在第5圈,拉塞尔超越斯托尔,重新拿回了第3名的位置。
比赛当天风力较大,领跑的维斯塔潘告知车队,风对自己的驾驶带来了较大的影响,第6圈,佩雷兹超越斯托尔,来到第4位,前四名车手分别被红牛车队和梅赛德斯车队占据。
拉塞尔被处罚 汉密尔顿率先一停
赛会公布了对拉塞尔的处罚,由于在发车阶段引发与赛恩斯的碰撞,拉塞尔被赛会处以5秒的罚时。
第7圈,拉蒂菲在赛道上出现打滑,冲进了缓冲区,由于轮胎受损严重,只能进站更换全新的中性胎。
比赛进行到第11圈,场上排名第2位的汉密尔顿率先进站,换上了硬胎,一圈之后,维斯塔潘也选择进站,出站后排在佩雷兹之后,位列第2位。
第15圈,佩雷兹也完成进站,由于拉塞尔遭遇罚停,佩雷兹也得以超越拉塞尔,暂时排在第6位。
两出安全车 勒克莱尔升至第4
第18圈,博塔斯在赛道上打滑,赛车陷在砂石区,赛会出动了安全车,如此一来,此前没有进站的车手们大赚一笔,勒克莱尔在安全车期间进站,排名来到第4位。
第22圈,安全车结束,比赛正式恢复,然而比赛刚刚恢复一圈,阿隆索和斯托尔在直道发生碰撞,再次引发了安全车,此次事故导致斯托尔直接退赛,阿隆索继续在赛道坚持,但排名已下降至队尾。
第26圈,安全车再次结束,比赛恢复。勒克莱尔多次尝试超越第3位的佩雷兹,最终在第30圈终于抓住机会,走内线强势超越佩雷兹,排名升至第3位。
红牛换胎失误!维斯塔潘连丢2位
第35圈,汉密尔顿完成第二次进站,继续更换硬胎。维斯塔潘在一圈之后进站,但红牛在换台时出现严重失误,时间花了11秒,维斯塔潘在维修通道被勒克莱尔超越,回到赛道后,也掉到汉密尔顿的身后。
维斯塔潘回到赛道后,马上向勒克莱尔发起进攻,第39圈,维斯塔潘在1号弯发起进攻,勒克莱尔走交叉线守住位置,但赛车性能更胜一筹的维斯塔潘还是在大直道末端完成超越,来到第3位,距离身前的汉密尔顿还有4.5秒。
场上排在首位的是只完成一次进站的维特尔,第41圈,汉密尔顿超越维特尔,来到比赛的领跑位置。
第42圈,维特尔进站完成二停,阿斯顿马丁车队送上了与红牛近乎相同的换胎失误,一次换胎竟花费了16.8秒,维特尔出站后已经掉到第13位。
维斯塔潘超越汉密尔顿 重回领跑位置
比赛进行到第45圈,汉密尔顿的领先优势只有2.4秒,中国车手周冠宇暂时排在第10位,依旧有取得积分的可能。
阿尔本、周冠宇、角田裕毅、维特尔在9-12位展开激烈厮杀,对积分榜的最后2个位置展开争夺。
维斯塔潘在短短几圈之内,已经追到汉密尔顿的身后,两位车手展开了激烈缠斗,最终在第50圈,维斯塔潘超越汉密尔顿,回到领跑的位置。
积分区的争夺中,维特尔连超3台赛车,来到第9位,成功跻身积分区,阿尔本位列第10,周冠宇则被角田裕毅超越,排名下降到第12位。
最终,56圈的比赛结束,维斯塔潘摘下赛季第13个分站冠军,汉密尔顿位列亚军,勒克莱尔拿下季军,佩雷兹位列第4,红牛车队也得以提前摘下车队总冠军,拉塞尔、诺里斯、阿隆索、维特尔分列4-8位,周冠宇以第13名完赛。