8月28日报道：

　　经过三周的夏休期，2022赛季F1锦标赛在比利时著名的斯帕赛道迎来赛季第14站的争夺，经过44圈的比赛，第14位发车的红牛车手维斯塔潘摘得分站冠军，另一位红牛车手佩雷兹获得亚军，杆位发车的法拉利车手赛恩斯位列第3，拉塞尔、阿隆索、勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利、阿尔本分列4-10位。中国车手周冠宇以第14名完赛。七冠王汉密尔顿在发车第一圈就遭遇事故退赛。

　　在比利时站的排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以1分43秒665的成绩轻松夺得杆位，赛恩斯、佩雷兹分列2、3位。但由于维斯塔潘更换动力单元，将在正赛发车时接受罚退，赛恩斯和佩雷兹将在正赛时头排发车。中国车手周冠宇晋级Q2，以第14名的成绩完赛。

　　比利时大奖赛中，有7位车手因更换动力单元而遭到罚退，因此排位赛结束之后，车手们的发车顺序也因此遭到了大洗牌，最终发车前10位的车手是赛恩斯、佩雷兹、阿隆索、汉密尔顿、拉塞尔、阿尔本、里卡多、加斯利、斯托尔和维特尔。积分榜的领跑者维斯塔潘以及勒克莱尔，分别从第14和第15位发车，中国车手周冠宇也由于更换动力单元，最终从第18位发车。

　　发车：赛恩斯守住头名 汉密尔顿撞车退赛

　　五盏红灯熄灭，2022赛季F1比利时大奖赛正式开跑，发车第一弯，赛恩斯守住第1位，但第2位发车的佩雷兹发车起步相当糟糕，接连被身后的阿隆索和汉密尔顿超越。然而位于第2和第3位的汉密尔顿在和阿隆索争抢位置时发生了碰撞，汉密尔顿的右后轮直接撞上了阿隆索的左前轮，佩雷兹趁机把位置抢了回来，重新回到第2名的位置。

　　拉蒂菲在第一圈出现失误，赛车不慎开进了砂石区，重新回到赛道之后撞上了博塔斯，博塔斯直接被撞停在赛道边，只能退出了比赛。

　　汉密尔顿的赛车在行驶了大半圈之后，也无法继续坚持，直接停靠在赛道边，退出了比赛，赛会直接出动了安全车。

　　法拉利车手勒克莱尔在安全车期间选择进站，把轮胎从软胎更换为中性胎，排名也下降到第17位。而第14位发车的维斯塔潘在短短一圈过后，排名已经来到第8位。

　　比赛恢复 维斯塔潘连超数人

　　安全车把比赛引领到第4圈，比赛正式恢复，大直道上，第3位的拉塞尔试图向佩雷兹发起进攻，第4位的阿隆索同样也在寻找机会。维斯塔潘超越阿尔本，升至第7位。

　　维斯塔潘随后又超越里卡多和维特尔，在第7圈时已经升至第5位，并且继续向身前的阿隆索发起攻击，第7圈，维斯塔潘又轻松过掉头哥，来到第4位。

　　一圈过后，维斯塔潘又过掉拉塞尔，来到第3位。领先的赛恩斯告知法拉利车队，自己的轮胎衰竭的比较厉害。勒克莱尔则过掉周冠宇和马格努森，排名来到第12位。

　　比赛进行到第10圈，维斯塔潘已经追到队友佩雷兹的身后1秒以内，而领先的赛恩斯，优势也只有1.4秒。第12圈，赛恩斯选择进站，出站后来到第6位，之后维斯塔潘和佩雷兹在赛道上交换了位置，上升至第1位。

　　重回争冠行列 维斯塔潘1停后位列第2

　　第13圈，里卡多、奥康等车手都选择进站，升至首位的维斯塔潘继续扩大着领跑优势，领先佩雷兹已经达到3.3秒。赛恩斯实现了对维特尔的超越，排名重新回到第3位，勒克莱尔也超越斯托尔，排名来到第5位。

　　第15圈，佩雷兹选择进站，出站后压在勒克莱尔的身前，排在第3位，落后赛恩斯7秒。维斯塔潘在1圈之后进站，出站后排在第2位，落后赛恩斯4.6秒。

　　第18圈，所有的车手们基本上完成了第一次进站，中国车手周冠宇在一停完成之后，位列场上的第15位。

　　维斯塔潘重回榜首 红牛占据前二

　　短短几圈过后，维斯塔潘接连刷新着场上的最快圈速，已经追到赛恩斯的身后，赛恩斯并没有做出任何招架，就被维斯塔潘轻松超越，维斯塔潘此时排在场上第1位。

　　第21圈，佩雷兹也追到了赛恩斯的身后1秒以内，第5弯，佩雷兹吃到赛恩斯的尾流，轻松过掉赛恩斯，来到第2位，如此一来，红牛车队占据了比赛的前2位，牢牢占据着场上主动。

　　第26圈，两台法拉利赛车在同一圈进站，赛恩斯更换了硬胎，勒克莱尔则更换了中性胎，出站之后，赛恩斯排在拉塞尔的身后位列第4，勒克莱尔排在第7位。

　　第28圈，佩雷兹也选择进站，出站后排在第3位。阿隆索超越周冠宇，来到第10位。勒克莱尔在紧咬奥康之后，抓住机会实现了超越，来到第6位。第30圈，周冠宇选择进站，排名从第11下降到第17位。

　　30圈过后，场上迎来的第二次进站的热潮，除了第6位的维特尔，场上的其余车手都完成了两次进站，此时排名前5位的车手分别是维斯塔潘、佩雷兹、赛恩斯、拉塞尔和勒克莱尔。

　　维斯塔潘率先撞线 红牛包揽前二

　　第34圈，维特尔完成了二停，出站后排名第8位。第35圈，奥康抓住前方的车手的尾流，在一个直道连续过掉维特尔和加斯利两位车手，升至第7位。

　　第37圈，拉塞尔追到赛恩斯身后2秒以内，领奖台第3位的争夺悬念再起。与此同时，积分区的争夺也格外激烈，第10-14位的5位车手在场上首尾相接，阿尔本、斯托尔、诺里斯、周冠宇和角田裕毅5位车手对最后一个积分席位展开激烈争夺。

　　倒数第3圈，角田裕毅超越周冠宇升至第13，但周冠宇马上又成功把位置反超了回来。倒数第2圈，勒克莱尔进站更换软胎，试图冲击最快圈，但在出站之后，勒克莱尔被阿隆索超越，排名反而跌到第6位。最后一圈，勒克莱尔成功超越阿隆索，但由于在维修区超速，被罚时5秒，最终排名第六。

　　最终，44圈的比赛结束，维斯塔潘率先撞线，佩雷兹亚军，佩雷兹获得亚军，杆位发车的法拉利车手赛恩斯位列第3，拉塞尔、阿隆索、勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利、阿尔本分列4-10位。